waarom elektrisch?
Lage gebruikskosten. Opladen is twee tot vijf keer goedkoper dan tanken en het onderhoud is eenvoudig, omdat elektrische auto’s minder slijtageonderdelen hebben.
Rijplezier. Een elektrische auto trekt vlot op, rijdt stil en zonder trillingen. Dankzij regeneratief remmen gaan de remmen langer mee.
Schoon en vrij. Een elektrische auto stoot tijdens het rijden geen CO₂ of fijnstof uit en mag in de milieuzones rijden.
waarom hybride?
Lager verbruik. Een hybride combineert een benzine- of dieselmotor met een elektromotor. Daardoor daalt het brandstofverbruik soms tot wel 40 %.
Flexibel laden. Een zelfopladende (full) hybride heeft geen laadkabel nodig, een plugin hybride laad je wel met een stekker op.
Geschikt voor lange ritten. Met hybride modellen hoef je niet aan je elektrische actieradius te denken, omdat de verbrandingsmotor altijd bij kan springen.
elektrisch of hybride: wat past bij jouw rijstijl?
elektrisch
Kies elektrisch als je vooral in de stad of middellange ritten rijdt, toegang hebt tot laadpunten en wilt profiteren van lage gebruikskosten en belastingvoordelen.
hybride
Een hybride is interessant als je regelmatig lange ritten maakt of weinig laadmogelijkheden hebt.
Let bij zowel elektrische auto's als bij hybrides op de staat van de batterij en vraag naar de garantie op deze batterij.
moet je belasting betalen over een tweedehands auto?
In Nederland geldt dat je bij de aankoop van een tweedehands auto, waarvoor het kenteken al eerder in Nederland is geregistreerd, meestal geen extra BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) hoeft te betalen. De BPM is dan al voldaan door de eerdere eigenaar.
Als je echter een auto importeert of een auto koopt die nog niet in Nederland geregistreerd is, dan moet je de BPM wel betalen.
heffingen in 2026
Vanaf 1 januari 2026 gelden nieuwe regels. Voor import of eerste registratie in Nederland geldt dan een vaste basisheffing plus een variabel deel op basis van CO₂-uitstoot:
- De vaste basisheffing wordt circa € 700 (de exacte bandbreedte wordt door de Belastingdienst vastgesteld).
- Daarboven komt een variabel deel afhankelijk van de CO₂-uitstoot; hoe hoger de uitstoot, hoe hoger de heffing.
- Volledig elektrische auto’s betalen vanaf 2026 alleen de vaste basisheffing (dus de minimale BPM).
- Plug-in hybride modellen worden als benzineauto’s behandeld voor de heffing.
- Voor bestelauto’s van particulieren geldt sinds 2026 dat de vrijstelling voor BPM is vervallen.
vereisten bij import of registratie
Daarnaast moet je, als je de auto importeert of registreert in Nederland, rekening houden met de volgende vereisten:
- Je hebt een certificaat van overeenstemming (typegoedkeuring) nodig dat bevestigt dat de auto voldoet aan Europese of Nederlandse technische eisen.
- De auto moet mogelijk gekeurd worden door de RDW (kentekenkeuring) voordat registratie mogelijk is.
- Komt de auto van buiten de EU, dan moet je ook douanedocumenten kunnen overleggen.
Let op: De genoemde bedragen en regels zijn gebaseerd op de geplande wijzigingen voor 2026. Definitieve bedragen en CO₂-schijven worden in officiële regelgeving vastgelegd en kunnen licht afwijken. Raadpleeg daarom vooraf de website van de Belastingdienst of vraag professioneel advies.
